Forord

• Hva gjør at noen blir piloter?
• Hvilke krav må oppfylles for å bli pilot 
• Hvordan bli pilot?
• Hvor lang skole/trene tid er det før man får lappen?
• Hvordan er pilotens hverdag?
• Hvilke muligheter?
• Hvordan jobbe seg videre opp i gradene?

Dette er spørsmål jeg som skal prøve å finne svar på. PPL, CPL og ATPL er forskjellige sertifikater for forskjellige størrelser fly eller helikoptre. PPL-A, CPL-A og ATPL-A er beregnet på fly, bytter man ut A med H så får man tilsvarende sertifikater i helikopter sertifikat.

Siden kommunikasjon og motorlære er en viktig del av flygning så tar jeg med litt om dette. Dessuten så har jeg vært så heldig at jeg kom i kontakt med Erlend Larsen som er pilot i Widerøe, han gav meg en gratis tur fra Torp til Sola og så til Flesland og til slutt tilbake til Torp. Det er et tilbud få har fått mulighet til. Mandag 17.11.03 tok vi av fra Torp.

Litt om militære sertifikater, skal jeg også prøve å få med i et eget avsnitt under ATPL. Som fly interessert kommer jeg også til å ta med en del om flyet og flyets historie. For hva er vel en pilot uten et fly. Jeg vil til slutt ta med litt om noen kjente fly.

I dette heftet vil jeg prøve å gi mest mulig info om yrket og utdanningen.

Selv om store deler også tar for seg fly og historie. Jeg har funnet det meste av faktaen på internett. Men jeg har også besøkt en kaptein i SAS som heter Helge Hem. Han fortalte mye om utdanning og slikt. Han jobber selv i luftfartsverket.

Jeg vil som sagt søke hjelp fra SAS, Widerøe og andre piloter på Torp Lufthavn.

Jeg vil også bruke mye internett på denne oppgaven, pluss at jeg var så heldig at jeg fant en bok som heter Modern Commercial Aircraft. Ellers har jeg brukt fakta fra mitt eget hode.